Сейчас почти обязательной для автомобильных GPS-навигаторов стала функция приема информации о пробках — как правило, по GPRS-каналу, через GSM-модуль. Это значительно расширяет рынок сбыта: ради пробок навигаторы покупают водители, которые прекрасно знают город и без карт, но бессильны перед заторами и рады любой помощи в их объезде. Значит ли это, что устройства без GSM-модулей сходят со сцены? Вовсе нет. Доказательство тому — TomTom Go 630. Голландский TomTom издавна перешел границы державы цветков. Это большой конгломерат, включающий в собственный состав популярного производителя карт Tele Atlas, продукцией которого и комплектуются навигаторы TomTom.
В серебристой упаковке TomTom: навигатор, крепление с присоской, USB-кабель, кабель кормления со штекером в прикуриватель машинки, памятке, диск с ПО. У гаджета 1 клавиша — подключения кормления на верхней грани, вблизи с коей «резиновая» нашлепочка с 2 красноватыми ладошками (логотипом TomTom ). Все «дырочки» — на нижней грани: мини-джек для наушников, разъем TMC, порт miniUSB, разъем для SD-карточек, малюсенькое отверстие с запрятанной снутри кнопкой Reset. На задней панели — великий паз с железной кнопкой-защелкой.
Фирменное крепление TomTom изготовлено согласно с правилом «все умнейшее просто»: пластмассовая рамочка, к ней на шарнире закреплена присоска. Держатель компактен, хотя дозволяет регулировать навигатор как угодно, непринужденно поворачивая вправо-влево и вверх-вниз. Рамочка просто вставляется в паз на корпусе и защелкивается упомянутым железным составляющим. Присоска закрепляется на стекле при помощи поворота круглого фиксатора, крепко удерживая навигатор.
Оставить комментарий